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座椅加热的原理 座椅加热什么材料的好

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座椅加热的原理

座椅加热的工作原理比较简单,座椅中布满了电阻加热丝,并缝合在座椅罩内,通过对加热电阻丝通电来进行加热,使座椅在短时间内逐渐升温;而通过在加热垫内设置温度传感器,则可以监控座椅温度的变化,从而控制加热丝的通电和断电,保持座椅加热的温度处于合适的范围。不难看出,座椅加热的工作原理和电热毯十分类似,由于加热丝本身是柔软的,并且也不会占据座椅内部过多的空间,因此不用对座椅的内部构造进行改变,成本也自然不会太高。

座椅加热的原理 座椅加热什么材料的好

座椅加热什么材料的好

汽车座椅加热分为外置和内置。

外置——将加热片嵌入座垫底部和背部,将买来的座垫安装上即可,不用时可以拆卸。

内置——专业师傅对车进行改装,操作更复杂,价格要高,但内置加热系统具有稳定、高档、便捷的特点。

内置加热材料分为合金丝、碳纤维。

碳纤维发热最大的特点是发热快、发热均匀、热辐射传递距离远、热交换速度快,电磁辐射量比合金丝要小很多,对人体无害。

合金丝发热的方式则比较传统,电磁辐射量相对大一些。另外,碳纤维发热的热转换率比合金丝发热高出60%左右,所以更省电。

碳纤维耐腐蚀,不易被氧化。在无氧状态下加热到3000度,其机械性能不发生任何变化,在电热状态下克服了金属丝、PTC、碳化硅电热体强度低、易氧化烧断的缺点。

目前,国内多采用合金丝加热,经过不断技术改良,合金加热丝的表现能力也很优秀,国内大多数座椅厂还是选择合金加热丝,经过测试耐用度更好,可用5年以上。

座椅加热可以后期加装吗

汽车座椅加热是可以加装的,但是不建议车友们去外面的修理厂加装,建议车友们去4s店加装。如果在4s店内不能加钱选装,那也建议车友们不要从别的地方加装了。后期加装的座椅加热可能会在使用过程中出现很多问题,所以不建议车友们从4s店以外的地方加装座椅加热。

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